在人工智能熱潮推動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革不斷加快，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展逐漸成為主流。目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域主要企業(yè)都在持續(xù)擴(kuò)大路測(cè)規(guī)模，以期能夠掌握更多關(guān)鍵數(shù)據(jù)、促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，早日實(shí)現(xiàn)商用計(jì)劃，占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。

　　在國(guó)家層面，各國(guó)均將自動(dòng)駕駛汽車(chē)視為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)，各方面投入持續(xù)加大。我國(guó)出臺(tái)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》、《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見(jiàn)稿)》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》等一系列相關(guān)政策，引導(dǎo)、支持自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)。

　　不過(guò)，無(wú)論是從全球自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展整體水平來(lái)看，還是從我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，法律法規(guī)的完善、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定、網(wǎng)絡(luò)安全的保障以及民眾接受度的提升都是亟待解決的挑戰(zhàn)。其中，在網(wǎng)絡(luò)安全隱患大背景下，自動(dòng)駕駛車(chē)主、乘客等個(gè)人的信息保護(hù)問(wèn)題尤其值得關(guān)注。

　　自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全面臨威脅

　　自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，要深度依賴(lài)人工智能系統(tǒng)以及各類(lèi)傳感器、控制器等核心軟硬件。然而，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，萬(wàn)物互聯(lián)趨勢(shì)日益凸顯，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的網(wǎng)聯(lián)化屬性不斷增強(qiáng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨于成熟。而智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的提升，也就意味著自動(dòng)駕駛汽車(chē)面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之提升。因此，在自動(dòng)駕駛時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)安全的保障成為了重中之重。

　　回想，好萊塢電影《速度與激情8》當(dāng)中，眾多汽車(chē)被黑客控制，在街上橫沖直撞、甚至下起了“汽車(chē)雨”的情景依然歷歷在目;再看，通用、特斯拉等自動(dòng)駕駛玩家都推出了“安全漏洞懸賞計(jì)劃”，為的就是利用白帽黑客的力量，發(fā)現(xiàn)旗下產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)安全隱患，從而避免被不法分子所利用。實(shí)際上，通過(guò)這一做法確有不少安全漏洞被發(fā)現(xiàn)，說(shuō)明了自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題的不容忽視。

　　自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全不僅關(guān)乎車(chē)輛本身，更關(guān)系到車(chē)主、乘客等個(gè)人的信息安全。由于自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)道路狀況、周邊環(huán)境、車(chē)輛定位及車(chē)主、乘客個(gè)人習(xí)慣等信息的收集有必然需求，這就導(dǎo)致了這些重要信息也面臨著被非法利用和竊取的可能。一旦出現(xiàn)這種情況，個(gè)人信息安全局面無(wú)疑將遭到更大打擊，相關(guān)當(dāng)事人的諸多權(quán)利也將受到威脅或出現(xiàn)重大損失。

　　如何保護(hù)個(gè)人信息安全?

　　保護(hù)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全，最重要的目的之一也就在于保護(hù)相關(guān)的個(gè)人信息安全。在人工智能時(shí)代，數(shù)據(jù)的重要性不斷提升，其價(jià)值也日益顯著。正因?yàn)槿绱耍Ｗo(hù)個(gè)人信息安全才顯得更為迫切。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，未來(lái)應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面展開(kāi)工作：

　　一是要制定自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)法律。法律的保障總是第一位的，眼下自動(dòng)駕駛相關(guān)法律的完善還處于初始階段，一部專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)的出臺(tái)意義重大。目前，英國(guó)已經(jīng)發(fā)布了《聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全主要原則》，對(duì)設(shè)計(jì)階段以及上路后的自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全問(wèn)題做出了要求，這對(duì)于我國(guó)的相關(guān)法律制定是一大參考。

　　二是要明確自動(dòng)駕駛個(gè)人信息安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。若是職責(zé)不清、監(jiān)管分散，很可能會(huì)形成“九龍治水”的局面，影響到實(shí)際監(jiān)管力度與執(zhí)行。因此，需要明確自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的個(gè)人信息安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)，例如將監(jiān)管職責(zé)整體賦予交通主管部門(mén)。

　　三是要促進(jìn)行業(yè)企業(yè)自覺(jué)維護(hù)個(gè)人信息安全。對(duì)于行業(yè)企業(yè)而言，除了要提高個(gè)人信息安全保護(hù)意識(shí)，正確、積極實(shí)施個(gè)人信息保護(hù)措施，合法、合理收集和利用相關(guān)信息數(shù)據(jù)，同時(shí)也要始終以“安全”為第一要義，在重視車(chē)輛運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，也要高度重視網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的升級(jí)與完善，從而在源頭遏制自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。