在當前中美科技角逐及中國政府力挺本土芯片產業(yè)的情境下，中國汽車使用國產芯片的比例已達15%左右。

行業(yè)專家強調，盡管當前中國主要生產的為低端通用芯片，但其市場競爭力不容小覷。

據(jù)報道，以往中國汽車工業(yè)高度依賴諸如德州儀器（Texas Instruments）及德國英飛凌（Infineon）等國際大廠供應的芯片，然而，最新動態(tài)顯示，國產芯片在國內汽車領域的采用率已躍升至約15%，并預示著這一比例將持續(xù)增長。

鑒于半導體產業(yè)關乎商業(yè)利益與國家安全，已成為美中科技競賽的核心焦點，近期雙方圍繞高端芯片及原材料展開了系列制裁與反制裁措施。盡管美國的芯片出口管制尚未波及成熟制程領域，中國政府仍致力于推動芯片產業(yè)的自主可控。

有報道提及，美國正著手調查中國利用成熟制程技術制造的芯片，這些芯片廣泛應用于汽車、國防等行業(yè)。美國貿易代表戴琪（Katherine Tai）指出，存在跡象表明中國正向自給自足邁進。同時，美國商務部警告稱，獲得政府補貼的中國低成本芯片制造商可能對全球市場造成沖擊，拉低芯片價格。

為明確國產芯片發(fā)展目標，中國政府通過國家半導體基金加大對本土芯片制造商的支持力度，其中包括5月份新設立的470億美元規(guī)?；?。此外，作為2024年全球最大的半導體制造設備采購國，中國正加速購進能夠批量生產常規(guī)規(guī)格芯片的設備。