劃重點(diǎn)：

1、歐盟要求統(tǒng)一充電接口，蘋果將是最大的受害者，在配件銷售以及 MFi 授權(quán)認(rèn)證費(fèi)上，每年的損失可能會超過百億元。

2、在一項(xiàng)微博調(diào)查中，近 90% 的網(wǎng)友表示贊成，認(rèn)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是好事；僅有 7% 的網(wǎng)友不贊成，認(rèn)為應(yīng)該交給市場決定。

3、在國內(nèi)市場，工信部也正在推進(jìn)此事，將聯(lián)合市場監(jiān)管總局共同推進(jìn)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)制定，國內(nèi)統(tǒng)一充電接口或許也將不遠(yuǎn)。

近日，歐盟的一項(xiàng)統(tǒng)一充電接口的新規(guī)，讓蘋果站在了風(fēng)口浪尖。

與其它安卓手機(jī)廠商幾乎全部采用 USB Type-C 充電接口不同，蘋果多年來堅(jiān)持為 iPhone 配備專用的 Lightning 接口，并且一直是統(tǒng)一充電接口的反對者。

充電慢、與其它設(shè)備不兼容，Lightning 接口既給用戶帶來了不方便，也產(chǎn)生了更多的電子垃圾，與蘋果倡導(dǎo)的環(huán)保理念背道而馳。

多位專家指出，高昂的配件以及 MFi 認(rèn)證費(fèi)為蘋果帶來了大量利潤，這是蘋果不愿意統(tǒng)一充電接口的根本原因所在。如果蘋果最終遵循歐盟新規(guī)，每年的損失可能會超過百億元。

蘋果哭了？每年或損失百億利潤

Lightning 接口誕生于 2012 年，支持正反插都可以正常工作，在當(dāng)時(shí)，這一接口的推出無疑是一大進(jìn)步。然而，十年后，在數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)突飛猛進(jìn)的今天，蘋果仍然在堅(jiān)持使用這一接口。

當(dāng)前，包括三星、華為、OPPO、vivo、小米等主流安卓手機(jī)廠商幾乎全部采用了 USB Type-C 充電接口，蘋果成為了特立獨(dú)行的存在。

星圖金融研究院研究員雒佑認(rèn)為，蘋果一直是統(tǒng)一充電接口的反對者，背后有著復(fù)雜的原因。

蘋果給出的理由是，一是通過行政指令強(qiáng)制行業(yè)采用同一種充電規(guī)格將會阻礙創(chuàng)新，而更應(yīng)該讓市場來選擇采用何種充電接口，多元的充電規(guī)格和協(xié)議后續(xù)可能會發(fā)展出更多、更先進(jìn)的充電設(shè)備；二是環(huán)保，現(xiàn)有的 Lighting 配件與通用的標(biāo)準(zhǔn)不兼容，而目前市場上不同行業(yè)比如樂器調(diào)音外設(shè)、DJ 外設(shè)等音樂領(lǐng)域還有大量的外設(shè)設(shè)備，以及舊的蘋果存量設(shè)備，一旦切換新的充電接口，這些設(shè)備勢必會被拋棄，舊有的充電設(shè)備也將面臨淘汰，對環(huán)境造成危害；其他原因可能還包括 Type-C 接口相比 Lighting 更大，對于寸土寸金的消費(fèi)電子來說會占用內(nèi)部空間，模具也需要重新更換，得不償失。

不過，更為重要的是，單這條產(chǎn)業(yè)鏈就給蘋果帶來了巨大的利益，通過收取 MFi（Made For iOS）授權(quán)認(rèn)證費(fèi)，每年帶來的利潤可能超過百億元人民幣，所以蘋果不會放棄如此巨大的蛋糕，這可能是最重要且更深層次的原因。

而這次歐盟的新規(guī)，將會迫使蘋果不得不放棄 Lighting 接口而采用更通用的 Type-C 接口，這將讓蘋果喪失高額的授權(quán)利潤來源。

蘋果前副總裁、iPod 之父 Tony Fadell 在社交平臺上對歐盟的新規(guī)表達(dá)了支持，稱這對蘋果不是個(gè)問題，早就該這么做了。他還進(jìn)一步指出，從技術(shù)層面找不到蘋果拒絕的理由，除非他們繼續(xù)站在壟斷者的立場阻礙持續(xù)創(chuàng)新。

而除了影響蘋果的利潤之外，生產(chǎn)蘋果配件的廠商也將受到?jīng)_擊。

雒佑認(rèn)為，如果蘋果最終遵循該法案，那么意味著數(shù)以億計(jì)的蘋果設(shè)備以及廠家都會受到波及，但是可能并不是負(fù)面影響。一方面蘋果配件廠家無需再上交認(rèn)證費(fèi)用和經(jīng)過漫長的認(rèn)證期，另一方面 USB-C 接口的制造工藝已經(jīng)極其成熟，轉(zhuǎn)型可能并不需要多久，或許也并無陣痛期。

通信高級工程師、戰(zhàn)略規(guī)劃專家袁博則認(rèn)為，這對于生產(chǎn)蘋果配件的企業(yè)來說是喜憂參半，喜的是蘋果配件無需繳納高額的授權(quán)和認(rèn)證費(fèi)用，生產(chǎn)成本降低，也會讓蘋果的配件市場更加繁榮；但憂的是，由于 Lighting 接口的獨(dú)特性，蘋果配件利潤一向較高，如果未來蘋果手機(jī)都使用 Type-C，在無形中降低了蘋果配件的制造門檻，對傳統(tǒng)的蘋果配件企業(yè)會有一定的沖擊。

用戶笑了？近九成網(wǎng)友表示支持

對于歐盟的新規(guī)，不少用戶表示歡迎?！敖K于有人管了”，“希望國內(nèi)也給蘋果下通知，要上市賣必須得改 Type-C 口”。

在一項(xiàng)微博調(diào)查中，近 90% 的網(wǎng)友表示贊成，認(rèn)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是好事；僅有 7% 的網(wǎng)友不贊成，認(rèn)為應(yīng)該交給市場決定；另外一部分網(wǎng)友則認(rèn)為無所謂。

在袁博看來，統(tǒng)一充電接口市場是大勢所趨，一方面可以方便用戶，另一方面從環(huán)保的角度來說，有利于充電線的重復(fù)利用，利大于弊。外界還認(rèn)為，iPhone 換用 USB-C 接口后還會提高數(shù)據(jù)傳輸速率以及快充功率。

目前來看，Lightning 接口的傳輸速度僅有 USB 2.0 的水平，傳輸效率方面肯定不如 USB 3.0 的設(shè)備，理論上 USB 3.0 的最大傳輸速率可達(dá)到 5.0Gbps，而 USB 2.0 最高只能做到 480Mbps。此外，USB 3.0 接口的機(jī)型，充電功率也會更高。

實(shí)際上，蘋果在一些產(chǎn)品上已經(jīng)進(jìn)行改變，雖然 iPhone 和 AirPods 還在堅(jiān)持使用 Lightning 接口，Mac 和 iPad 產(chǎn)品已經(jīng)基本完成了對 USB-C 接口的轉(zhuǎn)換。

不過，也有用戶對這一新規(guī)表達(dá)了擔(dān)憂。一是兼容問題，雖然都是 USB-C 接口，但不同廠商之間的充電協(xié)議并不通用，這會導(dǎo)致其它手機(jī)廠商的快充充電器可能并不能給 iPhone 進(jìn)行快充。甚至有用戶指出，沒有了 MFi 認(rèn)證，蘋果會不會又搞一個(gè) USB-C 認(rèn)證？如此便是換湯不換藥。

二是蘋果的遵循力度問題。雖然歐盟通過了該法案，但蘋果會不會采取僅在歐洲市場使用 USB-C 接口，而在其它國家繼續(xù)使用 Lighting 接口？

中國會跟進(jìn)嗎？

根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022 年第二季度，中國大陸手機(jī)廠商出貨量前五名的廠商分別是 vivo、榮耀、OPPO、小米以及蘋果，其中蘋果的市場份額為 15%，并且是極少數(shù)保持增長的品牌。

在國內(nèi)地位舉足輕重的蘋果，是否會轉(zhuǎn)換為 USB-C 接口，無疑將對國內(nèi)用戶的體驗(yàn)影響極大。

實(shí)際上，國內(nèi)也一直在推動充電接口的統(tǒng)一。

此前，全國政協(xié)委員、網(wǎng)易 CEO 丁磊就提出了《關(guān)于統(tǒng)一智能電子設(shè)備充電器標(biāo)準(zhǔn)端口 進(jìn)一步減少電子垃圾助力碳中和的提案》。今年 1 月，工信部對該提案做出回復(fù)，肯定了相關(guān)提案的方向，并表示，用戶更換設(shè)備后，原有充電器、數(shù)據(jù)線大多閑置，造成巨大浪費(fèi)。下一步，將聯(lián)合市場監(jiān)管總局共同推進(jìn)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)制定，推動構(gòu)建二元標(biāo)準(zhǔn)體系，加快建設(shè)以政府頒布為基礎(chǔ)、市場標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系，充分發(fā)揮充電技術(shù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用。

雒佑認(rèn)為，中國是蘋果最為重要的市場之一，一直都比較遵守中國市場游戲法則，歐盟這一新規(guī)對于統(tǒng)一國內(nèi)充電接口標(biāo)準(zhǔn)來說有著較大意義，畢竟這也是全世界首次以法律形式規(guī)定充電接口的標(biāo)準(zhǔn)化，國內(nèi)眾多消費(fèi)電子廠商也已經(jīng)成立了充電協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟，從行業(yè)自身推動充電協(xié)議統(tǒng)一，而我國也可以以行業(yè)為主導(dǎo)，通過行業(yè)性質(zhì)的法規(guī)來引導(dǎo)充電接口的統(tǒng)一，待時(shí)機(jī)成熟或者需要的時(shí)候再通過立法來強(qiáng)制統(tǒng)一。

國內(nèi)統(tǒng)一充電接口，或許也不遠(yuǎn)了。