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集裝箱碼頭的安全智能鎖系統(tǒng)主要功能,集卡車運(yùn)行軌跡實(shí)現(xiàn)可視化,海關(guān)監(jiān)管貨物轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)碼頭、拼箱倉庫等監(jiān)管業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管。安全智能鎖集成了衛(wèi)星定位、RFID等技術(shù),能實(shí)時(shí)反映車輛行駛軌跡和鎖體、鎖桿狀態(tài),通過與海關(guān)途中智能監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動,具備了途中異常情況預(yù)警、車輛運(yùn)行線路實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動報(bào)警、軌跡回防、相關(guān)報(bào)表統(tǒng)計(jì)等多項(xiàng)功能。
以海關(guān)中轉(zhuǎn)箱施驗(yàn)封業(yè)務(wù)為例,以往需要人工施加關(guān)鎖,并將相關(guān)數(shù)據(jù)手工錄入海關(guān)管理系統(tǒng),因人力有限,運(yùn)輸車輛有時(shí)需要在施驗(yàn)封環(huán)節(jié)排隊(duì)等候,而且這種方式下,車輛運(yùn)輸環(huán)節(jié)成為監(jiān)管盲區(qū),存在風(fēng)險(xiǎn)隱患。因此,業(yè)務(wù)中引入海關(guān)智能關(guān)鎖、GPS安全智能鎖、RFID電子鉛封,如今,當(dāng)集卡車出碼頭卡口時(shí),施封時(shí)只需用智能鎖鎖住集裝箱箱門即可,之后,集卡車數(shù)據(jù)將實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶jP(guān)的物流監(jiān)控指揮中心,集卡車的行駛速度、路徑,每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)都可清楚反映,一旦發(fā)生違規(guī)作業(yè),比如車輛偏離正常路徑或在某區(qū)域長時(shí)間停留,被破壞等,系統(tǒng)將自動預(yù)警并上報(bào)給監(jiān)控中心,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)全程精確監(jiān)控物流車輛的作業(yè)。